– Nikt w Polsce nie zajmował się dotychczas tym segmentem serwisów. Należy zwrócić uwagę, że opona jest jedynym elementem łączącym pojazd z powierzchnią, po której się porusza.Stąd tak ważne jest zwrócenie uwagi na bezpieczeństwo obsługi koła, a co za tym idzie – na bezpieczeństwo kierowców i pasażerów – powiedział serwisowi eNewsroom Marek Nytko, manager sekcji mobility w TUV SUD. – Audyt, który przeprowadzamy pod standardy Polskiego Związku Oponiarskiego, zawiera się w kilku segmentach. Oceniamy zaplecze techniczne warsztatu oponiarskiego oraz biuro obsługi klienta. Prowadzimy też weryfikację umiejętności i wiedzy kadry, która pracuje w serwisie. Jest to szczególnie istotne, gdyż często w serwisach oponiarskich zatrudnieni są pracownicy sezonowi. Większość naszego czasu w warsztacie spędzamy jednak na sprawdzaniu narzędzi. Weryfikujemy ich stan techniczny, terminowość kontroli przez odpowiednie służby, certyfikaty i homologacje. Jedynie naprawa narzędziami, które są certyfikowane, homologowane i okresowo sprawdzane, jest naprawą skuteczną – podkreśla Nytko.
Środa, 25 grudnia 2024 
Portal branży spożywczej
Portal branży spożywczej
