Prowadząc sklep spożywczy, czy też hurtownię, dobrym rozwiązaniem jest posiadanie samochodu łączącego cechy auta dostawczego z osobowym, ponieważ możemy wykorzystać jednocześnie ładowność i komfort podróżowania. Takie rozwiązanie daje Vito Furgon.
Dynamiczny pomocnik detalisty
Odczuwamy to już po pokonaniu zaledwie kilku kilometrów. Model testowany przez naszą redakcję został wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 2143 cm3, generujący moc 136 KM z momentem obrotowym wynoszącym 330 Nm. To połączenie sprawia, że podczas jazdy praktycznie zapominamy, że jedziemy prawie 5-metrowym samochodem dostawczym, posiadającym ponad 2,5-metrową przestrzeń załadunkową. Ładowność testowanego modelu wynosi 759 kg, jednak największe modele mogą przewozić załadunek o wadze nawet 1,3 tony. W tym wszystkim producentom udało się zachować dynamizm, dzięki temu samochód dobrze radzi sobie podczas manewru wyprzedzania. Samochód jest niezwykle zwrotny, jak na pojazdy dostawcze, ponieważ wyposażony jest w napęd na tylną oś. Testowany przez nas model poza standardowym wyposażeniem, takim jak asystent wspomagania koncentracji ATTENTION ASSIST, funkcję start/stop czy automatyczny układ włączania świateł, wzbogacony jest o pakiet parkowania, asystenta jazdy i tempomat, który podczas długich podróży znacznie podnosi komfort jazdy. Vito Furgon posiada również system szyn do mocowania ładunku oraz ogrzewanie siedzenia kierowcy.
Komfort i bezpieczeństwo
Wnętrze samochodu zostało solidnie wykonanie – producent przygotował miejsce dla kierowcy i dwóch pasażerów. Testowany model został wyposażony w 6-biegową skrzynię manualną. Prowadząc, odczuwamy łatwość podczas manewrowania i zmiany biegów, a dzięki asystentowi ruszania – poruszanie się po mieście z ładunkiem jest po prostu wygodne. Deska rozdzielcza Mercedesa została wzbogacona o komputer pokładowy z wbudowana nawigacją i radiem. Podczas jazdy, przy większych prędkościach odczuwalne są lekkie szumy z zewnątrz. Nie jest to jednak dźwięk, który zaburzyłby harmonię jazdy, szczególnie, że do czynienia mamy z samochodem dostawczym. Vito Furgon wyposażony był również w systemy bezpieczeństwa, które wspomagają hamowanie i wykrywają pojazdy w tzw. „martwej strefie”, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Jak podaje producent, Vito Furgon w wersji diesel spala średnio 8,6 l/100 km w mieście i odpowiednio 5,3 l/100 km na trasie podczas jazdy ekonomicznej. W praktyce liczby te są tylko nieznacznie wyższe – podczas naszego testu Vito bez ładunku na trasie szybkiego ruchu w terenie niezabudowanym palił średnio 6,9 l/100 km oraz 9,1 l/100 km w mieście. Dzięki systemowi start/stop BlueEFFICIENCY, podczas postojów samochód nie spala paliwa oraz jest ekologiczny dla środowiska.
Dane techniczne
Dynamiczny pomocnik detalisty
Odczuwamy to już po pokonaniu zaledwie kilku kilometrów. Model testowany przez naszą redakcję został wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 2143 cm3, generujący moc 136 KM z momentem obrotowym wynoszącym 330 Nm. To połączenie sprawia, że podczas jazdy praktycznie zapominamy, że jedziemy prawie 5-metrowym samochodem dostawczym, posiadającym ponad 2,5-metrową przestrzeń załadunkową. Ładowność testowanego modelu wynosi 759 kg, jednak największe modele mogą przewozić załadunek o wadze nawet 1,3 tony. W tym wszystkim producentom udało się zachować dynamizm, dzięki temu samochód dobrze radzi sobie podczas manewru wyprzedzania. Samochód jest niezwykle zwrotny, jak na pojazdy dostawcze, ponieważ wyposażony jest w napęd na tylną oś. Testowany przez nas model poza standardowym wyposażeniem, takim jak asystent wspomagania koncentracji ATTENTION ASSIST, funkcję start/stop czy automatyczny układ włączania świateł, wzbogacony jest o pakiet parkowania, asystenta jazdy i tempomat, który podczas długich podróży znacznie podnosi komfort jazdy. Vito Furgon posiada również system szyn do mocowania ładunku oraz ogrzewanie siedzenia kierowcy.
Komfort i bezpieczeństwo
Wnętrze samochodu zostało solidnie wykonanie – producent przygotował miejsce dla kierowcy i dwóch pasażerów. Testowany model został wyposażony w 6-biegową skrzynię manualną. Prowadząc, odczuwamy łatwość podczas manewrowania i zmiany biegów, a dzięki asystentowi ruszania – poruszanie się po mieście z ładunkiem jest po prostu wygodne. Deska rozdzielcza Mercedesa została wzbogacona o komputer pokładowy z wbudowana nawigacją i radiem. Podczas jazdy, przy większych prędkościach odczuwalne są lekkie szumy z zewnątrz. Nie jest to jednak dźwięk, który zaburzyłby harmonię jazdy, szczególnie, że do czynienia mamy z samochodem dostawczym. Vito Furgon wyposażony był również w systemy bezpieczeństwa, które wspomagają hamowanie i wykrywają pojazdy w tzw. „martwej strefie”, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Jak podaje producent, Vito Furgon w wersji diesel spala średnio 8,6 l/100 km w mieście i odpowiednio 5,3 l/100 km na trasie podczas jazdy ekonomicznej. W praktyce liczby te są tylko nieznacznie wyższe – podczas naszego testu Vito bez ładunku na trasie szybkiego ruchu w terenie niezabudowanym palił średnio 6,9 l/100 km oraz 9,1 l/100 km w mieście. Dzięki systemowi start/stop BlueEFFICIENCY, podczas postojów samochód nie spala paliwa oraz jest ekologiczny dla środowiska.
Dane techniczne
| Ilość cylindrów: | 4/R |
| Pojemność silnika w cm3: | 2143 |
| Moc w kW(KM): | 100 (136) |
| Max moment obrotowy: | 330 Nm |
| Skrzynia biegów: | 6-biegowa manualna |
| Średnie zużycie paliwa*: | 8,6/5,3/6,6 l/100km |
| Emisja spalin: | 162-174 g/km |
| Rozmiar opon: | 225/55 R17 |
| Ładowność: | 759 kg |
97 800 PLN netto
Cena wersji podstawowej
150 821 PLN netto
Cena wersji testowej
Michał Pańczyk
